Perkins III DD- 877 - Historia

Perkins III DD- 877 - Historia

Perkins III

(DD-877: dp. 3,479 (f.); 1. 390'6 "; b. 40'10"; dr. 18'6 "; s. 35 k .; cpl. 345; a. 6 5", 12 40 mm., 5 21 "tt., 6 dcp., 2 dct. Cl. Engranaje)

El tercer Perkins (DD-877) fue establecido el 19 de junio de 1944 por Consolidated Steel Corp., Ltd. Orange, Texas; lanzado el 7 de diciembre de 1944; patrocinado por la Sra. Larz Anderson; y comisionado el 5 de abril de 1945, Comdr. T.M. Fleck al mando.

Después de la represión frente a Cuba, Perkins ingresó al Astillero de la Armada de Norfolk para convertirse en un destructor de piquetes de radar. En julio de 1945 se sometió a un entrenamiento de actualización, se reunió con Boxer el 20 y se dirigió al Pacífico. En Pearl Harbor se unió a DesDiv 52 y el 1 de agosto navegó hacia el Lejano Oriente. Entró en la bahía de Tokio el día de la rendición formal japonesa, el 2 de septiembre, y el día 3 se unió a TF 38. Siguieron las operaciones en las Marshalls, las Marianas y frente a Japón, y en abril de 1946 regresó a Pearl Harbor. El día 28 llegó a San Diego de donde se operó durante el año siguiente.

En mayo de 1947, regresó al Lejano Oriente durante tres meses en la estación de China, dos semanas de las cuales las pasó frente a Chinwangtao, en el Golfo de Po Hai, observando a las fuerzas comunistas chinas.

Perkins regresó a California en octubre y en enero de 1948 navegó a las Marshalls para la operación de la serie de pruebas atómicas "Sandstone". Overhaul siguió a su regreso a San Diego en junio y el 4 de enero de 1949 partió de la costa oeste para otra gira por la costa de China. Al llegar a Tsingtao el 7 de febrero, fue redesignada DDR-877 el día 18. Pronto comenzaron los ejercicios programados, pero, además, se le pidió que llevara a los residentes extranjeros de Tsingtao a Hong Kong cuando las fuerzas comunistas se apoderaron de la antigua ciudad en mayo. En junio luchó contra su primer tifón y, después de visitar Singapur en agosto, regresó a San Diego.

Participada en ejercicios de entrenamiento frente a la costa oeste y revisión del patio para el próximo año, Perkins reasignada a DesDiv 11 navegó hacia el oeste de nuevo a mediados de agosto de 1950. Sirvió en la estación SAR en el Pacífico central, regresó a la costa oeste en octubre y el 2 Febrero de 1951 se puso en marcha hacia la costa asediada de Corea. Entre marzo y septiembre, realizó tareas de inspección y guardia de avión para los portaaviones del TF 77 y llevó a cabo misiones de apoyo con armas de fuego y bombardeo en tierra con el TF 95. El 25 de septiembre, Perkins llegó a Yokosuka procedente de la línea de bombardeo y al día siguiente continuó su camino hacia los Estados Unidos. . En junio de 1952 regresó a Corea. Pasó todo el mes de julio en la línea de bombardeo, cambió brevemente a TF 77, luego se dirigió hacia el sur para cumplir su deber en la Patrulla de Taiwán. El 8 de septiembre estaba de vuelta en la línea de bombas. El 15 de octubre, mientras cubría las operaciones de barrido de minas preparatorias de una finta anfibia contra Kojo, a 35 millas al norte del frente de batalla, un miembro de su tripulación murió y 17 resultaron heridos por 2 cuasi accidentes de las baterías costeras comunistas. Solo levemente dañada, continuó sus actividades de combate y durante el resto de su gira alternó las operaciones de apoyo con disparos con las tareas de escolta de portaaviones.

Al final del año, Perkins regresó a los Estados Unidos. En julio de 1953 completó una revisión de seis meses y en agosto regresó al Lejano Oriente. Allí, durante seis meses, patrulló la línea de la tregua coreana y el estrecho de Taiwán y participó en ejercicios desde Japón hasta Filipinas. Después de ese despliegue, Perkins continuó rotando entre el servicio con la Séptima Flota en el Pacífico occidental y las operaciones con la Primera Flota frente a la costa oeste. En julio de 1956 contribuyó al esfuerzo de recopilación de información del IGY "persiguiendo" globos meteorológicos y en septiembre de 1959 ayudó a TF 77 a prevenir hostilidades abiertas durante la crisis de Laos. En marzo de 1962 ingresó en el Astillero Naval de Long Beaeh para la rehabilitación y modernización de la flota. Redesignado DD-877, el 30 de septiembre, salió de la revisión y conversión del Mark II en diciembre con una nueva superestructura configurada para DASH.

El "nuevo" destructor pasó los siguientes diez meses ejercitándose frente a la costa oeste y, a mediados de octubre de 1963, reanudó los despliegues anuales en WestPac, su primera misión en operaciones eonduet con el portaaviones Hancock en el Mar de China Meridional. Continuando con las giras alternas de la Séptima Flota y la 1.a Flota en 1970, cada uno de los despliegues de WestPac de Perkins la han devuelto al Mar de China Meridional, donde, frente a la costa de Vietnam, ha realizado tareas de inspección y guardia de avión para TF 77, brindó apoyo con disparos. a las fuerzas terrestres aliadas, y embarcaciones logísticas de Vietnam del Norte que navegaban a lo largo de la línea costera para abastecer áreas en Vietnam del Sur.

Perkirns (DDR-877) ganó tres estrellas de batalla durante el Conflicto de Corea.


Ver el vídeo: Perkins p6 dyno